车辆的续航标准是指衡量电动车或插电式混合动力车辆行驶里程的指标。它表示车辆在单次充电或加满燃油后,可以行驶的预计距离。续航标准测试通常考虑不同驾驶条件下的能耗,包括城市道路、高速公路和混合驾驶。测试还可能涉及不同的温度、气候和负载条件,以模拟真实世界的驾驶情况。
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| 续航及标准 | 90 | 更多 |
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本文介绍了国际上常用的汽车续航里程测试标准,包括NEDC、WLTC和CLTC。NEDC是欧洲的续航测试标准,通过模拟市区和市郊工况来测试车辆的续航里程;WLTC是由联合国制定的全球统一轻型车辆测试循环,更加真实地模拟了实际道路驾驶条件下的续航情况;CLTC是中国的轻型汽车行驶工况,更符合中国交通实际情况,但未考虑开空调等因素的影响。文章指出没有最准确的测试标准,因为车辆在不同路况和环境下的续航会有偏差,车主可以参考多种测试标准的数据作为参考。
随着新能源汽车的普及,续航虚的问题逐渐凸显。为了改善这一问题,OEM开始寻找对策,其中动态续航功能被认为是当前较好的回应。标准续航显示公告续航里程值,但未考虑驾驶行为的差异,存在续航虚的问题。而动态续航通过实时探测用户的驾驶行为和平均能耗水平,基于电池的实际可用能量来预测真实可行驶里程。然而,前方道路的路况和特征等因素仍然无法进行精准预估。智能续航则进一步考虑了目的地的道路特征和路况,综合动态续航进行完美的显示,实现了人-车-路协同的融合。